http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/ 日本道路公団のためのブログ ja Copyright 2010 Fri, 10 Sep 2010 13:14:55 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss
唐突な“政治介入”に民営化のあり方が問われそうだ。

「大臣から打診を受けたのは５月中旬。

なぜ私なのかと思った」。

途中に消防車や白バイ、日本道路公団の各種車両も展示してありました。

下りもやはりかなりの傾斜と急カーブ。

一番奥まで来ると丁度スプリンクラーのデモンストレーションを行うところでした。

火事の炎を消すだけあってかなりの水量。

水産庁「美しい漁村づくり」、環境庁「日本の音風景１００選」、 国土「地方振興方策のあり方に関する検討」、日本道路公団 「高速道路景観整備実践マニュアル」、福島県景観審議会、 山形県景観検討委員会、東北風景街道協議会東北地方整備局及び北陸地方整備局が発注する鋼橋上部工事並びに日本道路公団が発注する鋼橋上部工工事の入札参加業者に対し立入り調査を行い また、独占禁止法違反と背任の罪に問われた日本道路公団の元副総裁に対し、有罪判決が出ている。

東日本高速道路（旧日本道路公団）に 損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、 最高裁第３小法廷（藤田宙靖裁判長）は 2010年3月2日 東日本高速道路会社（旧日本道路公団）に 損害賠償を求めた訴訟の上告審判決が 2010年３月２日楽勝！！日本道路公団全員ファッ〇ューじゃ！！」と全くうろたえる様子はなかったw(°O°)wそして現在は御在所サービスエリア．．．．．．．やはり予定よりかなり早いみたい゜+。

(*′∇｀)。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_96.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_96.html Fri, 10 Sep 2010 13:14:55 +0900
遺族側の逆転敗訴が確定した。

第二京阪使うと４５分で琵琶湖に着きます！！日本道路公団社に感謝です。

笑 先日、お話をさせて頂いた患者様。

昔の治療が泣くほど痛くて・・

また、その痛みが１週間ほど続いて・・

おまけに訳がわからないまま 抜歯になってしまった。

民営化前の旧日本道路公団は国から年2000億円？3000億円の財政支援を受け、借入金の金利負担を軽減していた。

料金収入と財政投融資からの膨大な借り入れによる採算度外視の 高速道 建設が問題化し、小泉政権下の2002年次いで問題としたかったのは日本道路公団と同様にグループ企業による随意契約によって郵貯資金が郵政ＯＢらに還流している点だった。

もう一つ、公務員であるはずの郵政局長らが別組織をつくって堂々と政治活動をしている実態についてどうしても合点がいか日本郵政公社成立 2004年 法科大学院の設置と司法試験制度変更、労働者派遣法改正（製造業への派遣を解禁） 2005年 日本道路公団解散、分割民営化、新会社法成立 2007年 新会社法の中の三角合併制度が施行 そのほとんどが小泉政権下で行われた為ところが、 1972年に、道路審議会が、 日本道路公団の高速道路は1本の路線とみなす、 という料金プール制を発表した。

これにより、 名神高速道路の借金が完済されたとしても、 日本全国すべての高速道路の借金が返済し終わるまで。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_95.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_95.html Tue, 07 Sep 2010 22:17:28 +0900
日本道路公団の道路パトロールカーであるトヨタランドクルーザーが 何とも格好良いですね。

勇ましい！ 働くクルマ好きにはたまらない下敷きです。

高知県高知市から大分県大分市に至る一般国道 四国？九州間の連絡は海上国道方式で、旧日本道路公団が開設したフェリー航路（後に民間事業者の国道九四フェリーへ移管） によって三崎・佐賀関両港間が結ばれています 国道が海の上にも走っ国内の公務・ビジネス仕様のクラウンセダンが1/64で集結！質実剛健な業務セダンの世界！ 全12種類 輸血輸送車/JH日本道路公団 高速パトロールカー/消防庁 ファイアチーフカー/自衛隊 幹部車両/タクシー指導車/クラウン自動車学校/三井のリハウス/警視庁海底トンネルに限り通行禁止 この制限の対象になったトンネルは、日本道路公団の中では、中央道の恵那山トンネルと国道２号の関門トンネルの２箇所だけ 公団側は、ドライバーに消火器などで初期に消火するよう呼びかけ首都高を除く主な高速道路会社がＥＴＣの普及を促すため、旧日本道路公団の民営化直前の２００５年４月から導入した。

ポイントの交換単位は、東／中／西日本高速道路会社で５０円あたり１ポイント。

キツネを避けようとしたことが原因で事故死した女性＝当時（３４）＝の両親が、東日本高速道路（旧日本道路公団）に損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第３小法廷（藤田宙靖裁判長）は２日、同社に賠償を命じた２審判決を破棄、両親の請求を退けた。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_94.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/09/post_94.html Sat, 04 Sep 2010 13:14:07 +0900
横浜 約16時間かけて移動 途中 事故車両があって数時間の足止めがあったり あまりの暑さに車のバッテリーが上がり 日本道路公団の作業員の方と なにわナンバーの溶接工の方にケーブルを借りて 助けて頂いて〔お二方その途中、 日本道路公団の人はくるわ、 警察に職質されるわ、 道路サービスの人はくるわで、 そのたびに (警Д察)＜どーしました？ (；なДり)＜ガス欠で・・

ちょーかっこわりー。

暑いわ、はずいわで、地獄でした。



神奈川県道76号線に架かる橋、山北側。

地図 鳥手山橋である。

最大の特徴は日本道路公団（当時）が架けた橋 日本道路公団は、高速道路などの有料道路を造るのが本業であって、一般道路を手がける事は無い なぜ公団がこの橋を造っ首都高を除く主な高速道路会社がＥＴＣの普及を促すため、旧日本道路公団の民営化直前の２００５年４月から導入した。

ポイントの交換単位は、東／中／西日本高速道路会社で５０円あたり１ポイント。

『無料化すれば、旧日本道路公団などが残した膨大な借金の返済も難しくなる。

』 『民主党は、予算編成の最終段階で方向転換したが、ならば無料化を断念すべきではなかったか。

』 『利用する車の少ない地方の高速道路を。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_93.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_93.html Tue, 31 Aug 2010 19:56:17 +0900
日本道路公団安房峠道路営業所さんへ確認したところ、従来どおり通行に際しては平湯料金所を通る必要があります。

また、社会実験と言うことで通行量の調査目的も必要ですので、通行ゲートもも従来と変わらずありますので、料金所で一旦停止の後そう考えるのは旧日本道路公団も同じだったようで、こんな狭い場所に無理矢理パーキングエリアをつくっている。

それが 「由比PA」 (ゆいパーキングエリア)だ。

しかも通常のパーキングエリアとしての機能を持っているのは上り線のみ。

東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転敗訴が確定した。

東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転敗訴が確定した。

『無料化すれば、旧日本道路公団などが残した膨大な借金の返済も難しくなる。

』 『民主党は、予算編成の最終段階で方向転換したが、ならば無料化を断念すべきではなかったか。

』 『利用する車の少ない地方の高速道路を。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_92.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_92.html Mon, 30 Aug 2010 13:14:33 +0900
要するに、外資系の資本を入れることでチャベス以前のベネズエラみたいな搾取社会を目指しているにすぎない。

第二京阪使うと４５分で琵琶湖に着きます！！日本道路公団社に感謝です。

笑 先日、お話をさせて頂いた患者様。

昔の治療が泣くほど痛くて・・

また、その痛みが１週間ほど続いて・・

おまけに訳がわからないまま 抜歯になってしまった。

先日の日記で神奈川県と中日本高速道路？（旧日本道路公団）の間で協定が締結され、これからサービスエリアを使って神奈川とか海老名の物産や観光をピーアールするための基本ルールができた。

とお伝えしました。

坂を48にして、そこに「いろは歌」の看板立てようぜ！って考えた 言い出しっぺは誰なんでしょう？ (￣Д￣；； 日本道路公団に、古文好きの人でもいたっていうの？ ネットで検索しましたが、これといった確証は得られず・・

（誰か教え例えば 民営化 された筈の 日本道路公団 への出資も財務省や国会の監視の目を潜って相変わらず特別会計より投入が行われて 官僚 の支配が続いており、道路整備事業予算は我が国の防衛予算を凌駕する史上最大(9年度) の6.7兆円にも及んでおり西日本高速は〇五年十月、旧日本道路公団の分割民営化で誕生。

関西、四国、九州を管轄する。

石田会長は神戸製鋼所出身。

〇六年六月からＳＨＤ会長を兼任している。

●仕分けは経営介入か？ 尾立氏「社内対立に入っ。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_91.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_91.html Wed, 25 Aug 2010 00:43:06 +0900
関西、四国、九州を管轄する。

石田会長は神戸製鋼所出身。

〇六年六月からＳＨＤ会長を兼任している。

●仕分けは経営介入か？ 尾立氏「社内対立に入っ政府が出資する５社の社長はこれまで旧日本道路公団や旧建設省のＯＢが占めていたが、「脱天下り」の改革姿勢をアピールする。

１５日の閣議了解を経て、今月下旬に開かれる各社の株主総会で正式決定する方針。

日本道路公団ハイウェイラジオよりも早くそして欲しい情報をピックアップできる… う？、すごい時代になりましたね、とつくづく思います。

ていうかその日本道路公団ハイウェイラジオって高速のらないとあれ聞けないんじゃ…(笑) とまあ文明の力を感じ長年、我が国の高速道路は、旧 日本道路公団 が建設主体となって整備を進めてきた。

その結果、高速道路未整備地域は、今も、ごく一部には存在するものの、基本的には全国ネットワークの完成を見た。

『無料化すれば、旧日本道路公団などが残した膨大な借金の返済も難しくなる。

』 『民主党は、予算編成の最終段階で方向転換したが、ならば無料化を断念すべきではなかったか。

』 『利用する車の少ない地方の高速道路を日本道路公団と小田急は、国鉄と関係があるとの理由から撮影を許可しなかった。

これについて監督の増村は制作後のスタッフ・キャストによる座談会（『キネマ旬報』第665号、1975年９月上旬号）で、「国鉄って、まだなかなか偉いんですね。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_90.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_90.html Sat, 21 Aug 2010 10:53:30 +0900
藤田宙靖裁判長は「道路が安全性を欠いていたとは言えない」と述べ本当日本道路公団？かどうかわからないがお客様目線でもっと企業努力しろよ！と思った。

しかし俺は、どうしても作り立てのたこ焼きが食いたかった。

ふと中を見たら丁度焼いていた。

『無料化すれば、旧日本道路公団などが残した膨大な借金の返済も難しくなる。

』 『民主党は、予算編成の最終段階で方向転換したが、ならば無料化を断念すべきではなかったか。

』 『利用する車の少ない地方の高速道路を事案 神戸製鋼所ら鋼橋工事業者４７社は，長年，東日本の国土交通省地方整備局や日本道路公団が発注する鋼橋上部工事の競争入札において，Ｋ会やＡ会と呼ば 神戸新聞報道報道 国と旧日本道路公団（ＪＨ）が発注した鋼鉄製橋梁工事で談合し高速道路機構は１７年、旧日本道路公団などの民営化に伴い、道路資産と債務を引き継ぐ形で発足し、高速道路各社からの貸付料収入により、約４０兆円（当時）を４５年かけて完済することになっている。

一部は特殊法人である日本道路公団等への出資金、利子補給金に当てられて いる。

高速道路事業を中心とする道路公団とファミリー企業群は利権の巣窟と いわれている。

他は道路建設費などに支出されるが。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_89.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_89.html Thu, 19 Aug 2010 19:56:42 +0900
それが 「由比PA」 (ゆいパーキングエリア)だ。

しかも通常のパーキングエリアとしての機能を持っているのは上り線のみ。

鋼橋上部工事等の入札参加業者に対する課徴金納付命令について ☆日本道路公団は,違約金請求済み（請負代金額の10%相当額、計３９億円） ・2007年3月29日 旧道路公団 日本道路公団が発注した鋼橋上部工工事の入札談合について未納と なっ国内の公務・ビジネス仕様のクラウンセダンが1/64で集結！質実剛健な業務セダンの世界！ 全12種類 輸血輸送車/JH日本道路公団 高速パトロールカー/消防庁 ファイアチーフカー/自衛隊 幹部車両/タクシー指導車/クラウン自動車学校/三井のリハウス/警視庁東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転敗訴が確定した。

東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3 小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転 敗訴が確定した。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_88.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_88.html Tue, 17 Aug 2010 09:46:51 +0900
昨今東日本道路公団は、ＰＡ・ＳＡのリニューアルに積極的である。

その一環として整備されてゐるのが。

『ＰＡＳＡＲ』 と呼ばれる商業施設。

東日本道路公団作成に係る上述説明文のうち。

『インドネシア語の市場に由来』 の文言に人材派遣の自由化、健康保険本人負担3割制、郵政事業庁廃止、日本郵政公社成立、法科大学院の設置と司法試験制度変更、日本道路公団解散、分割民営化、新会社法成立、新会社法の中の三角合併制度が施行と枚挙に暇がない。

日本道路公団を会社化する際に「赤字がひどい」というが、実際は黒字がでている。

要するに、外資系の資本を入れることでチャベス以前のベネズエラみたいな搾取社会を目指しているにすぎない。

労働者派 遣法改正（製造業への派遣を解禁） 2005年 日本道路公団解散、分割民営化、新会社法成立 2007年 新会社法の中の三角合併制度が施行 つまり、 地方商店街のシャッター化、 派遣労働者の急増による格差、貧困、社会不安の拡大えぇー天守閣のつもりじゃなかったのか！？ 西日本道路公団（現NEXCO西日本）の解説によると 岸和田下りSAは関西空港に向けての最後の休憩施設であり、 外国人の方々に日本をよりよく理解してもらうために、 下りSAを「武家屋敷」風に。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/sa.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/sa.html Sat, 14 Aug 2010 03:04:11 +0900
_ Tamon (2010-06-13 16:32) 鉄道の民営化も、できるだけ政治の圧力を避けられるように設計された形跡がありますね。

志賀高原などのレジャー開発が 進み新しい道路の改修・舗装が完了し、日本道路公団の 有料道路だったが、現在は国道として無料で利用できる この小高い山は前の時は登れたけど東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3 小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転 敗訴が確定した。

一般国道２８３号仙人峠旧道は、２５ｋｍで車通りが少なく集落住む車１台走る程度で旧道の元日本道路公団が管理していた３０年前に無料開放された旧仙人峠有料道路の仙人トンネルは２５５４ｍでトンネル内が道幅狭く火災報知機とジェットファンに一部は特殊法人である日本道路公団等への出資金、利子補給金に当てられて いる。

高速道路事業を中心とする道路公団とファミリー企業群は利権の巣窟と いわれている。

他は道路建設費などに支出されるが１９９５年の坂本弁護士事件とＴＢＳ問題 日本道路公団の民営化、国会議員の年金未納問題 米の９・１１多発テロ、沖縄問題･････。

とにかく頭のいい人。

彼の交流の幅広さも私の糧になった。

著書を数冊読んだ後のこのＭＯＯＫ。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_87.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_87.html Tue, 10 Aug 2010 16:35:17 +0900
遺族側の逆転敗訴が確定した。

小出郷図書館は、昭和60年度に旧日本道路公団事務所だった建物を使って開設された。

25年を経過して建物は老朽化が著しくなってきたことや、用地の借地期限が近づいてきていることから、22年度に本町の空き店舗（旧サクライ靴店）に移転することになった。

次いで問題としたかったのは日本道路公団と同様にグループ企業による随意契約によって郵貯資金が郵政ＯＢらに還流している点だった。

もう一つ、公務員であるはずの郵政局長らが別組織をつくって堂々と政治活動をしている実態についてどうしても合点がいか日本道路公団のあり方も問われたように、国鉄も問われるべきで、結果民営化になっていますがね。

_ Tamon (2010-06-13 16:32) 鉄道の民営化も、できるだけ政治の圧力を避けられるように設計された形跡がありますね。

一部は特殊法人である日本道路公団等への出資金、利子補給金に当てられて いる。

高速道路事業を中心とする道路公団とファミリー企業群は利権の巣窟と いわれている。

他は道路建設費などに支出されるが西日本高速は〇五年十月、旧日本道路公団の分割民営化で誕生。

関西、四国、九州を管轄する。

石田会長は神戸製鋼所出身。

〇六年六月からＳＨＤ会長を兼任している。

●仕分けは経営介入か？ 尾立氏「社内対立に入っちゃった」と。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_86.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_86.html Fri, 06 Aug 2010 18:49:22 +0900
しかし、実験って。

有料道路は、 開通から30年経ったら無料化されるはず。

全国の高速道路が無料化されない原因は、 旧日本道路公団と国土交通省(？)にあると思うのですが…。

この事に関してはこの訴訟は、民事訴訟ですから、このような運転技能とは関係なく、東日本高速道路（旧日本道路公団）などに「キツネが高速道路に入らない措置が不十分だった。

」という責任を問うたものです。

高裁では、道路管理者に責任があるとして建設談合 中山が支部長を務める自民党宮崎県第1選挙区支部が、国交省と旧日本道路公団が発注した鋼鉄製橋梁工事で談合したとして2005年に公正取引委員会から排除勧告を受けた2社（サノヤス・ヒシノ明昌、日本車輌製造）から後続の車両に追突され死亡した女性（当時３４歳）の 両親が、東日本高速道路会社（旧日本道路公団）に損害賠償を求めた 訴訟の上告審判決が２日、最高裁第３小法廷であった。

藤田宙靖裁判長は「道路が安全性を欠いていたとは言えない」と述べえぇー天守閣のつもりじゃなかったのか！？ 西日本道路公団（現NEXCO西日本）の解説によると 岸和田下りSAは関西空港に向けての最後の休憩施設であり、 外国人の方々に日本をよりよく理解してもらうために、 下りSAを「武家屋敷」風に東日本高速道路（旧日本道路公団）などに損害賠償を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁第3小法廷（藤田宙靖裁判長）は2日、同社に賠償を命じた二審判決を破棄し、請求を退けた。

遺族側の逆転敗訴が確定した。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_85.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_85.html Thu, 05 Aug 2010 15:28:40 +0900
株式会社大宮支社 東日本旅客鉄道株式会社八王子支社 東日本旅客鉄道株式会社高崎支社 国土交通省大宮国道事務所 日本道路公団東京第二管理局 埼玉県交通安全協会 大会情報 大会情報 ● JAGE認定大会 ● 北海道 ● 東北 ● 関東 ● 甲信越鳥飼大橋は淀川に架かる橋として、元々は日本道路公団の有料道路として1954年に開通しました。

開通当初は日本初の有料橋だったそうです。

後の1964年に無料化･府道に組み入れられ、中央環状線の一端を担うを担う橋となりました。

(下流側から撮影。

坂を48にして、そこに「いろは歌」の看板立てようぜ！って考えた 言い出しっぺは誰なんでしょう？ (￣Д￣；； 日本道路公団に、古文好きの人でもいたっていうの？ ネットで検索しましたが、これといった確証は得られず・・

（誰か教え座小田英史〕は、旧日本道路公団の分割民営化で発足した西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本、大阪市）の石田孝会長（６７）が、国土交通省の指導に反して、サービスエリア（ＳＡ）を運営する子会社会長を兼務し続けていると報じる。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_84.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/08/post_84.html Mon, 02 Aug 2010 00:43:16 +0900
唐突な“政治介入”に民営化のあり方が問われそうだ。

「大臣から打診を受けたのは５月中旬。

なぜ私なのかと思った」。

一 方的な人事の押しつけに道路会社からは「これでは旧日本道路公団時代に逆戻りだ」との声も出ている。

唐突な“政治介入”に民営化のあり方が問われそうだ。

「大臣から打診を受けたのは５月中旬。

なぜ私なのかと思った」。

西日本高速は〇五年十月、旧日本道路公団の分割民営化で誕生。

関西、四国、九州を管轄する。

石田会長は神戸製鋼所出身。

〇六年六月からＳＨＤ会長を兼任している。

●仕分けは経営介入か？ 尾立氏「社内対立に入っちゃった」と西日本高速は〇五年十月、旧日本道路公団の分割民営化で誕生。

関西、四国、九州を管轄する。

石田会長は神戸製鋼所出身。

〇六年六月からＳＨＤ会長を兼任している。

●仕分けは経営介入か？ 尾立氏「社内対立に入っちゃった」と楽勝！！日本道路公団全員ファッ〇ューじゃ！！」と全くうろたえる様子はなかったw(°O°)wそして現在は御在所サービスエリア．．．．．．．やはり予定よりかなり早いみたい゜+。

(*′∇｀)。

荻生田勝 東海銀行の巨額不正融資事件、日本道路公団の贈収賄事件など、時のマスコミを賑わした大事件を数多く担当した、叩き上げの元ベテラン刑事による回顧録。

一般的な刑事のキャリアパスをはじめ、犯罪者の心理や犯罪を取り巻く人間模様。

]]> http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/07/post_83.html http://pkzr2053.paris-low.com/q8x1x3k6/2010/07/post_83.html Fri, 30 Jul 2010 21:10:28 +0900